Informationen zu unseren Lithium Akkus

In allen LUIS 4U Elektroautos werden moderne, wartungsfreie und umweltfreundliche Lithium-Eisen-Phosphat Akkus (LiFePO4, 'LFP') verbaut.
Bislang sind Hochleistungs-Lithium-Eisen-Phosphat-Akkus vor allem aus dem Einsatz in Notebooks bekannt. Ursprünglich wurden sie aufgrund ihrer Eigenschaften speziell für den Automotive-Bereich entwickelt. Die LUIS Lithium-Eisen-Phosphat Akkus sind bei Temperaturen von -45 bis +80°C einsetzbar und besonders explosionssicher da eine Überladung, wie es häufig bei herkömmlichen Lithium Akkus der Fall ist, ausgeschlossen werden kann.
Weniger bekannt ist die Umweltverträglichkeit dieser Hochleistungs-Akkus: Sie sind komplett frei von giftigen Schwermetallen wie Blei oder Nickel und können nach Ihrem Gebrauch dem Abfall-Kreislauf zugeführt werden.
LiFePO4 Zellen liefern sehr hohe Entladeströme und können die gespeicherte Energie explosionsartig an den LUIS DirektDrive® Motor weitergeben. Der LUIS 4U green bezieht seine Energie aus 100 Hochleistungszellen die gleichmässig im Fahrzeugboden des Elektroautos verteilt sind.
Eine Schnellladung der LUIS Akkus mit einer original LUIS Ladestation ist innerhalb von nur 20 Minuten möglich. Die Ladezeit bei der „normalen“ Ladung an der Haushaltssteckdose beträgt je nach Version des Fahrzeugs zwischen 5-16 Stunden.

Temperatur-Arbeitsbereich: -45 bis 80°C
Zyklen-Festigkeit: über 5000 Zyklen / Ladungen
Selbstentladung bei Nichtbenutzung: nur ca 1% pro Monat (Wiederaufladbar)

Informationen zum LUIS 4U green

Der LUIS DirektDrive ® hat ein sehr effiziente Prinzip: Beim Elektroantrieb wird mit Hilfe von magnetischen Feldern elektrische Energie in mechanische umgewandelt. Dabei ergeben sich eine Reihe von Vorteilen. Da sich Elektromotoren über einen weiten Drehzahlbereich durch ein stabiles Drehmoment auszeichnen, sind weder Kupplung noch Automatikgetriebe notwendig. Ebenso entfällt sowohl der Anlasser als auch die Abgasanlage. Bei DirektDrive entsteht ein hoher Wirkungsgrad bei niedrigem Energieverbrauch. In Zahlen: Je nach Stromanbieter kosten hundert Kilometer mit dem Elektroauto LUIS 4U green zwischen 8 Cent und 2 Euro. Damit sind Sie vom 1.Kilometer an auf Sparkurs.
Der LUIS 4U green besitzt neben seiner elektrischen Heizung auch eine regelbare Klimaanlage, elektrische Fensterheber, elektrische Spiegel, eine Funk- Zentralverriegelung, sowie viele weitere Extras. Die Garantie beträgt, wie auch bei allen anderen LUIS Produkten, 48 Monate.

Ihre Sicherheit ist uns wichtig

Der LUIS 4U green besitzt ein ausgereiftes Sicherheitskonzept welches seines gleichen sucht. Trotz der erhöhter Gefahr durch Hochspannung ist es unseren Experten gelungen ein Sicherheitskonzept mit weit über 20 Sicherheitssystemen zu entwickeln, welches bereits jetzt den strengen Normen und Richtlinien weit voraus ist. So wird z.B. bei einem Crash des Fahrzeugs der Stromfluss im LUIS 4U green sofort am gesamten Fahrzeug unterbrochen. Die Hochleistungsakkus des LUIS werden bei Bedarf automatisch einzeln herunter gefahren.

Hinweise

Die häufigsten Mißverständnisse rund ums Elektroauto

Elektromobilität ist was für Ökos.

Anfang der 1990er Jahre als eine erste kleine Welle der Elektromobilität startete, waren Elektroautos tatsächlich noch etwas für so genannte Ökos, die auf einen nachhaltigen Lebensstil besonders viel Wert legen. Inzwischen hat sich in den Köpfen aller Menschen weltweit aber längst festgesetzt, dass die Öl-Reserven knapper werden und wir uns um alternative Antriebsformen bemühen müssen, falls wir das heutige Level an individueller Mobilität aufrecht erhalten wollen.
Elektroautos sind also nicht unbedingt etwas für Ökos, sondern für die Menschen, die ihr Fahrzeug beispielsweise vorwiegend für Stadtfahrten einsetzen möchten. Der überwiegende Anteil der Fahrten mit einem Auto hat eine Distanz von knapp 50 Kilometern – dazu zählen insbesondere die tägliche Fahrt zur Arbeit. Zwischendurch steht das Auto entweder über Nacht in der heimischen Garage oder tagsüber auf dem Firmenparkplatz – hier bieten sich genügend Gelegenheiten, das Elektroauto ohne Stress und die Extra-Fahrt zur Tankstelle betreiben zu können.
Elektroautos sind aber auch durchaus als Lifestyle-Objekte zu bezeichnen: Durch die rasante, aber geräuschlose Beschleunigung hängt ein Elektroauto fast jeden herkömmlichen Benziner an der Ampel ab. Elektroautos wie der Tesla Roadster dienen bereits als Statussymbole für Hollywood-Schauspieler, Unternehmer und Politiker.

Elektroautos sind unsicher.

Frühere Elektroautos wie der erste CityEL beispielsweise hatten weniger Sicherheitsausstattung als damalige vergleichbare Autos. Das ist richtig. Inzwischen hat sich das aber grundlegend gewandelt. Der LUIS 4U green beispielsweise verfügt ganz selbstverständlich über eine fünftürige Sicherheitsfahrgastzelle, Unterfahrschutz, Seitenaufprallschutz, Sicherheitsknautschzone, über 20 elektrische Sicherheitssysteme im Antriebsstrang, sowie ABS und Airbags. Damit hat der LUIS 4U green definitiv den gleichen Sicherheitsstandard wie ein aktuelle Fahrzeuge eines anderen Herstellers.

Elektroautos machen keinen Sinn, weil der Strom nicht umweltfreundlich erzeugt wird.

Richtig ist, dass Elektrofahrzeuge dann ökologisch und ökonomisch besonders viel Sinn machen, wenn der notwendige Strom aus Erneuerbaren Energiequellen stammt. Eine Million Elektroautos (Ziel der Bundesregierung bis 2020) verbrauchen 1,98 Milliarden Kilowattstunden Strom. Das entspräche 0,3 Prozent des Stromverbrauchs des Jahres 2009. Zum Vergleich: Im Jahr 2020 wird Strom allein aus erneuerbaren Energiequellen von 209,2 Milliarden Kilowattstunden erzeugt. Der reine Betrieb von Elektroautos mit erneuerbaren Energiequellen stellt also keinerlei Utopie dar, sondern ist ein überaus realistisches Szenario.
Forscher rechnen mit einer Ersparnis von 2,1 Millionen Tonnen Treibhausgase im Jahr 2020.

Die Ladezeit ist viel zu lang, um daran Freude zu haben.

Die Ladezeit kann bis zu acht Stunden betragen für 100 Km. Aufgrund des typischen Tagesablaufs eines durchschnittlichen Deutschen stellt diese Zeitspanne aber kein Problem dar, wenn am Arbeitsplatz sowie am heimischen Zuhause jeweils eine Stromtankstelle oder ein Zugang zu einer Stromquelle vorhanden ist.
Gleichzeitig gibt es so genannte Schnellladestationen, die in der Lage sind, in knapp 20 Minuten das Elektroauto wieder aufzuladen. Darüber hinaus gibt es mit Better Place ein System, das Batterien innerhalb weniger Minuten auswechseln kann. Die jetzige Infrastruktur mit vielen Tankstellen kann am ehesten durch ein Better Place System abgelöst werden.

Aufgrund der hohen Kosten und des Gewichts sind Elektroautos nicht wirtschaftlich.

Die Betriebskosten von Elektroautos sind konkurrenzlos günstig. Im Vergleich zu einem Benziner entstehen nur 1/3 der Kosten je 100 Kilometer. Derzeit 1.- bis 3.- Euro. Zusätzlich  sind Elektroautos erheblich günstiger in der Wartung, weil entscheidende Verschleißteile wie Auspuff, Zündkerzen, Luftfilter, Einspritzer, Motor- und Getriebeöl, Zahnriemen, Kupplung usw.
Neben den geringeren Wartungs- und Betriebskosten profitieren Fahrer und Käufer von Elektroautos von erheblich geringerer Steuerbelastung. In Deutschland gibt es bislang keine Kaufprämie für Elektroautos – in anderen Ländern beträgt diese 5.000 Euro und mehr. Allein dieser Betrag reicht aus, um die Amortisationszeit eines Elektroautos auf unter 1 Jahr zu bringen.
Derzeit lohnen sich Elektroautos in Deutschland bereits für unzählige Anwendungsgebiete: Etwa für alle diejenigen, die gewerblich fast ausschließlich in der heimischen Stadt unterwegs sind oder für Flughäfen, Stadtwerke etc. Als Auto für den Stadtverkehr sind Elektroautos bereits konkurrenzlos.
Durch künftige Entwicklungen in der Batterietechnologie, durch die steigende Akzeptanz der Elektromobilität und nicht zuletzt durch die Kostenreduktion durch die Serienfertigung von Elektroautos werden die Preise noch deutlich erschwinglicher werden.
Die Reichweite der Elektroautos ist auf weniger als 200 Kilometer beschränkt. Viele Fahrten sind damit gar nicht möglich.
Der Tesla Roadster etwa hat eine Reichweite von mehr als 350 Kilometern, der LUIS 4U green von deutlich mehr als 200 Kilometern – die Reichweite ist, zugegeben, noch nicht ganz vergleichbar mit der eines Benziners, wird sich aber in den kommenden Jahren mit dem Fortschritt der Batterietechnologie deutlich verbessern. Die Batterien der Berliner Firma DBM Energy versprechen laut Hersteller eine Revolution bei der Reichweite auf mehr als 600 Kilometer. Dazu sind künftige Technologien wie Lithium-Luft-Akkus möglich, die ebenfalls eine mit einem Benziner vergleichbare Reichweite aufweisen werden.

Elektroautos erzeugen kaum Fahrgeräusche und sind daher insbesondere von Blinden nicht hörbar. Dadurch entstehen ungeahnte Risiken.

Krank machender Lärm geht in den Städten in erster Linie vom Straßenverkehr aus. Elektrofahrzeuge können einen entscheidenden Beitrag zur Umsetzung der Umgebungslärmrichtlinien der EU leisten. Damit Kinder oder Sehbehinderte nicht in ein Risiko laufen, werden Elektroautos der Zukunft eine leise, angenehme, aber doch ausreichende Geräuschkulisse erzeugen. Damit wird aus dem Nachteil „geräuschlos“ ein gesundheitsfreundlicher Vorteil.

Die Effizienz der Elektromotoren ist schlecht.

Der Wirkungsgrad von 90% vom Akku zum Motor ist unübertroffen und besonders beim Teillastbetrieb im Stadtverkehr von Vorteil. Unsere LUIS Elektromotoren sind wartungfrei, haben weniger Verschleiß und höhere Lebensdauer als Verbrennungsmotoren. Sie sind wesentlich einfacher gebaut, so daß Fahrzeugteile wie Getriebe, Kupplung, Schalldämpfer, Rußpartikelfilter, Kraftstofftank, Anlasser, Lichtmaschine, Zündkerzen usw. wegfallen können.
Der Elektromotor kann in der Funktion umgekehrt werden, die bedeutet, dass beim Bremsen mit dem Elektromotor eine große Energiemenge (bis zu 30 %) wieder in den Akku zurückfließen kann. Dies erklärt auch den großen Vorteil von Hybridautos die auf diese Weise auch einiges an Bremsenergie in ihre Batterien zurückspeisen können. Ein weiterer Vorteil der hierdurch entsteht, ist die geringere Bremsbelagabnutzung.

ABS und EBD

Mittels Antiblockiersystem und elektronischer Bremskraftverteilung bleiben Sie auch in schwierigen Situationen in der Spur.

Karosserie

Dank der durchdachten und verstärkten Sicherheitszelle sind die Insassen des LUIS 4U auf der sicheren Seite.

Seitenaufprallschutz

Das Verletzungsrisiko bei einem Seitenaufprall wird mit dem Seitenaufprallschutz im LUIS 4U stark reduziert.

Nebelscheinwerfer

Die Nebelscheinwerfer im edlen Design bieten Ihnen auch bei Nebel die beste Sicht. Daher haben wir auch diese Ausstattung für den LUIS 4U zum Standard erklärt.

Stabile Fahrgastzelle

Schon bei der Fahrgastzelle legen wir besonders großen Wert auf Ihre Sicherheit.

Airbag & schützende Lenksäule

Damit Sie im Fall der Fälle auch frontal geschützt sind, haben wir zu dem Airbag die Lenksäule mit Elementen versehen, die sich im Falle einer Kollision zusammenschieben können und somit das Verletzungsrisiko des Fahrers minimieren.

Abblendender Rückspiegel

Auch wenn Sie von hinten geblendet werden, so bleibt Ihnen die Sicht nach hinten dank des abblendenden Rückspiegels möglich.

Kindersicherung

Die Mitfahrer auf den hinteren Plätzen dürfen sich dank manueller und automatischer Sicherheitssysteme geborgen fühlen.